近期，上海凤凰自行车近期宣布与ofo共享单车签下生产协议，该协议中，凤凰自行车将为ofo共享单车生产不少于500万辆的小黄车。上海凤凰称，这将给公司带来4000万的营收，即生产每辆小黄车赚8元钱。

    很多网友看到后都觉得利润太低了，然而，一辆赚8元钱真的少吗？下面Zeta对比富士康给大家分析一下！

凤凰自行车也算是自行车行业的老牌厂商，在生产自有品牌的同时也帮ofo小黄车代工生产。对比较为高端的世界五百强数码代工厂富士康来讲，凤凰自行车只能是小巫见大巫。下面分别分析两者代工的利润！

1.先来分析富士康代工一部苹果手机的利润

以iPhone6为例，一部手机的生产成本为400美元，约合人民币1400元。富士康每生产一部手机只赚4美元，约合人民币28元。算一下 净利润/产品成本为：28元/1400元=0.02，即2%的利润比。

2.再分析一下上海凤凰代工一辆小黄车的利润

    一辆小黄车赚8元钱，预估一部小黄车的生产成本为60元左右。这样算一下，生产一辆小黄车的 净利润/产品成本为：8元/60元=0.13，即13%的利润比。

   对比分析才能发现，虽然生产一辆小黄车才赚8元，但是整辆小黄车的生产成本并不高，而且生产难度并不大，也就是生产一辆自行车并不需要承担太多的风险。对比之下，一部iPhone的生产工艺就要复杂的多，而且报废一部手机所需要承担的风险也是巨大的。

   所以上海凤凰代工一辆自行车能够赚8元对于富士康这样的国际型代工厂来说已经是很大的利润了！

您认为小黄车这样大规模生产会如何？